BUSCA PARTIDO VERDE PROHIBIR CIRCULACIÓN DE MOTOCICLETAS EN ESPACIOS PEATONALES Y CICLISTAS

Las y los senadores del Partido Verde presentaron una iniciativa para BUSCAadicionar diversas disposiciones a los artículos 36 y 49 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para establecer de manera explícita la prohibición de circulación de motocicletas en espacios peatonales y ciclistas, facultar a los municipios y estados para restringir su acceso a vías primarias o de acceso controlado cuando su cilindraje ponga en riesgo su propia estabilidad, y robustecer las medidas de pacificación del tránsito.

Los legisladores ecologistas explicaron que en la última década, el parque vehicular de motocicletas en México ha crecido de manera exponencial debido a su accesibilidad económica y su eficiencia en el reparto de mercancías y servicios, pero reconocieron que este incremento no ha venido acompañado de una infraestructura vial adecuada ni de una cultura de respeto a los espacios de tránsito.

Agregaron que a menudo las motocicletas invaden espacios exclusivos para peatones, como banquetas y cruces peatonales, así como ciclovías, además de realizar maniobras de alto riesgo como el avance entre carriles y en vías de alta velocidad no autorizadas.

Dijeron que según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), los accidentes en los que se ven involucradas motocicletas ocupan los primeros lugares en índice de letalidad y lesiones graves en zonas urbanas.

Los senadores ecologistas se dijeron seguros de que la falta de una delimitación clara en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial sobre cuáles son las vías aptas para estos vehículos y la ausencia de sanciones homologadas a nivel nacional permiten una dispersión reglamentaria que debilita la seguridad vial.

En este contexto, recordaron que el Gobierno Federal, el Gobierno de la Ciudad de México y diversos Gobiernos Estatales han tenido que modificar constantemente sus reglamentos de tránsito para endurecer los requisitos de licencias y regular el cilindraje permitido en vías rápidas, sin embargo, los motociclistas siguen sin cumplir con el reglamento de tránsito.

Aseguraron que regular los espacios de tránsito de la motocicleta no busca restringir el derecho a la movilidad, sino armonizarlo bajo el principio de diseño del «Sistema Seguro». “En la medida que se homologuen y fortalezcan las legislaciones locales abonamos al fomento y respeto de la cultura vial, así como la reducción de los índices de siniestralidad y pérdida de vidas humanas”; finalizaron.